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　　近期，轿车板块继续走强，江铃轿车、天津轿车、金杯轿车、长安轿车、福田轿车等轿车类个股均走出了接连的上涨行情，尤其是在沪深Ｂ股商场的突出表现，令出资者耳目一新。上星期五，江铃Ｂ、长安Ｂ成为沪深两市Ｂ股上涨的龙头股，不只带动Ｂ股商场全面上涨，也影响了Ａ股商场终究由弱转强。

　　跟着我国参加世贸组织，轿车一度被认为是我国参加世贸组织后受外资冲击较大的板块，出资的人对该职业上市公司不以为然，相关个股的走势也在某些特定的程度上遭到压抑，尤其在上一年，两职业的个股一度大幅下挫，愈加令出资者生怕避之不及。上一年上市公司成绩遍及大幅滑坡，可是不少轿车类的上市公司成绩却呈现了大幅扬升，厦门轿车、宇通客车、江铃轿车等都是典型。福田轿车、江铃轿车等本年上半年也发布了成绩预喜公告。

　　参加世贸组织后，国内巨大的商场空间以及高素质、低成本的劳动力在招引世界轿车工业的出产巨子们纷繁登陆我国，抢占商场占有率，上市公司天然成为首选。江铃Ｂ向福特轿车公司定向配售２．６亿股Ｂ股而使后者成为江铃Ｂ的第二大股东，英国特雷克斯公司成为北方股份的第二大股东，长安轿车等也先后引进了战略出资者。尤其是民航业首先对外资铺开后，轿车业进行购并的节奏将再度加速，具有外资购并体裁的相关上市公司将面对一个新的开展局势。

　　一起，在外资一再压境的前提下，部分有识之士期望可以经过对国有轿车工业资本的从头整合，强强兼并，以期催生出“我国的福特”。如一汽轿车经过控股入主天津轿车，厦门轿车与福建轿车工业集团的交流，以及上海轿车集团对贵州云雀、安徽奇瑞等的购并，分别在不同层面上体现出经过内资进行工业整合的趋势。近来厦门轿车的１０７４万股法人股被奥秘拍卖人拍得更是显得意犹未尽。

　　别的，券商的入驻使上市公司在资本运作方面愈加称心如意。如渤海证券成为天津轿车的大股东，银河证券成为昌河轿车、东风轿车的大股东，南方证券成为上海轿车的大股东等等，不只为相关上市公司的资本运作提高了绩效，更为这类股票在证券交易商场的炒作供给了体裁。